Gần đây, theo báo chí nước ngoài, chiếc Mazda 3 đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống truyền động hỗn hợp ánh sáng Skyactiv-X M-Hybrid (24V) với công nghệ đánh lửa nén sẽ được bán ra nước ngoài vào tháng 9, với giá 28120-32208 đô la Mỹ. Được biết, chiếc xe hơi mới là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị cụm Skyactiv-X M-Hybrid, bao gồm động cơ xăng đánh lửa nén SKYACTIV-X + động cơ hybrid nhẹ 24V. Nó có thể tính đến hiệu suất nhiên liệu và mô-men xoắn đồng thời cải thiện động cơ và tốc độ phản hồi.

Xe mazda 3

Vinesh Bhindi, Giám đốc điều hành Mazda Australia, cho biết: “Mazda cam kết giảm lượng khí thải thực tế bằng cách quan sát các bộ phận khác nhau của dấu vết khí thải của xe. Đồng thời, vì hoàn cảnh của mỗi khách hàng là khác nhau, chúng tôi cần cung cấp nhiều phương pháp để giảm lượng xe. Khí thải phù hợp với nhu cầu và phong cách sống của từng cá nhân. Skyactiv-X cung cấp cho khách hàng các tùy chọn động cơ có lượng khí thải thấp hơn, trong khi vẫn giữ được niềm vui khi lái xe Mazda.

SKYACTIV-X sử dụng cho Mazda 3 là gì?

Động cơ SKYACTIV-X của Chuangchi Blue Sky lần đầu tiên áp dụng công nghệ SPCCI (Đánh lửa nén có điều khiển tia lửa), nguyên lý hoạt động của nó là đánh lửa và đốt cháy thông qua bugi truyền thống khi động cơ ở tải thấp, sau đó kéo theo nhiệt độ cao sinh ra khi piston bị nén. Để đốt cháy dầu và khí còn lại trong xi-lanh, sau đó chuyển thành đánh lửa nén, và động cơ Skyactiv-X cũng được trang bị một bộ siêu nạp cơ học có khả năng hút khí cưỡng bức, giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu phun vào xi-lanh để đốt cháy và đổi lại hiệu quả tiết kiệm năng lượng tương đối tuyệt vời .

Công nghệ Mazda 3

So với động cơ xăng Skyactiv-G hiện tại, ngoài mô-men xoắn đầu ra sẽ tăng 10% đến 30%, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng được cải thiện từ 20% đến 30%, không chỉ duy trì khả năng kéo dài tốc độ cao của động cơ xăng mà còn Nó cũng có hiệu quả tiết kiệm năng lượng và đáp ứng đầu ra mô-men xoắn của động cơ diesel.

Đánh giá Mazda 3

Thiết kế Mazda 3

Mazda 3 Angkesaila mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế chuyển động linh hồn thế hệ thứ hai, và hình dáng tổng thể mang tính tiên phong và cấp tiến hơn. Lưới tản nhiệt hình miệng lớn ở mặt trước trở nên to và phẳng hơn, đường viền crom phía dưới lưới tản nhiệt kéo dài sang hai bên nối liền với đèn chiếu sáng.

Về cấu hình bên ngoài, tất cả các mẫu xe ô tô mới đều được trang bị đèn pha LED tích hợp chiếu xa và chiếu gần, đèn hậu LED, tổng hai ống xả. Các mẫu xe từ trung cấp đến cao cấp sẽ mang đến những cấu hình tiện lợi như cửa sổ trời chỉnh điện, gương ngoại thất gập / nhớ điện, gạt mưa tự động, đèn pha tự động. Xe có 6 màu sơn bao gồm Crystal Soul Red, Platinum Steel Grey, Phantom Silver, Pearl White, Glazed Brown và Extreme Night Black.

Đánh giá Mazda 3

Các đường nét bên hông xe trông tròn trịa hơn. Chiều dài, rộng, cao của xe mới lần lượt là 4662/1797 / 1445mm, chiều dài cơ sở là 2726mm, chiều dài, chiều rộng và chiều dài cơ sở tăng lần lượt là 80mm, 2mm và 26mm so với tiền mặt. Phần đuôi xe tiếp tục thiết kế của mẫu xe ý tưởng trước đó, các đường nét có xu hướng nằm ngang hơn, thể hiện hiệu ứng ngắn gọn hơn. Cụm đèn hậu vẫn giữ nguyên thiết kế bốn vòng tròn trên mẫu xe ý tưởng, ống xả kép hai bên là cấu hình tiêu chuẩn, điều này cũng cho thấy vẻ ngoài hầm hố của Mazda 3 Angkesaila.

Nội thất Mazda 3

Về nội thất, Mazda 3 Angkersera thế hệ mới lược bớt những yếu tố không cần thiết, tổng thể nhìn ngắn gọn hơn, khoảng cách giữa các phân vùng chức năng lớn hơn, phong cách mới khiến Mazda 3 Angkersera trông trẻ trung hơn.

Mazda 3

Cấu hình trên xe hơi mới cũng rất phong phú. Toàn bộ hệ thống tiêu chuẩn với khởi động một nút bấm, màn hình hiển thị trên bảng điều khiển 7 inch, vô lăng đa chức năng điều chỉnh 4 hướng, màn hình điều khiển trung tâm 8,8 inch, âm thanh 8 loa, kết nối điện thoại di động Apple CarPlay + Baidu CarLife, với AUTOHOLD Phanh tay điện tử, cửa gió điều hòa phía sau, cửa sổ bốn cửa một nút bấm và các cấu hình khác.

Thiết kế Mazda 3

Động cơ Mazda 3

Ở phần động cơ, Mazda 3 phiên bản nội địa mới sẽ tiếp tục được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 1.5L và 2.0L, cho công suất cực đại lần lượt là 86kW (117PS) và 116kW (158PS), tương ứng với hộp số 6MT và 6AT, còn loại sau là cả hai. Hộp số 6AT, khung xe sử dụng hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước + hệ thống treo sau không độc lập chùm xoắn.

=>> Xem thêm: Đánh giá xe Nissan Z Proto

Top đánh giá review Salenhanh

#salenhanh #topsalenhanh #reviewsalenhanh

  • Địa chỉ: 115 Nguyễn Văn Quá, P Tân Hưng Thuận, Quận 12, Hồ Chí Minh
  • Trang web: https://salenhanh.com
  • Mail: Salenhanh.com@gmail.com